логотип компании
Нижний Новгород-
Саров-Городец
Водородинг - современная очистка двигателя!
На дорогом, высококачественном оборудовании.

Раскоксовка поршневых колец водородом.

Цена: 1 рубль — 1см3. ДВС 1.6л - 1600 руб.
Время процедуры: 30-90 минут.
Производительность оборудования 3000 л/ч!
Схема предоставления услуги:
Записывайтесь
Приезжаете.
30-90 мин ожидания.
ДВС как новый.

Водородинг - быстрое, современное решение проблемы!

Раскоксовка поршневых колец двигателя водородом – наиболее легкий и эффективный способ избавиться от нагара, то есть образуемого кокса в современном мире. В США и Западаной Европе его применяют повсеместно, как основную методику решения проблемы – возвращения подвижности маслосъемным и компрессионным кольцам. Важно так же понимать, что правильным решением будет профилактика, нежели устранения поломки, когда автомобиль встал на ремонт и никуда уже не может ехать. Производители рекомендуют проводить очистку двигателя каждые 20000 км, уделяя особое внимание раскоксовке поршневых колец, всей группы.

Причина залегания колец и образования нагара.

В цилиндрах двигателя сгорает топливо, однако оно может быть не качественным, плюс из под поршней или маслосъемных колпачков просачивается масло, смесь перемешивается и нагар образуется еще больше. Этот эффект значительно усиливается если: В результате в ДВС образуется кокс, автомобиль теряет мощность, повышается значительно расход топлива, наблюдаются такие эффекты как троение двигателя и в конечном итоге происходит поломка. По статистике каждые 30000 км закоксованность набирает критическую массу и начинают происходить необратимые процессы. Раскоксовка поршневых колец водородом позволит полностью решить проблему.


Самостоятельно определить необходимость очистки поршня и цилиндров можно если:

Образование отложений и борьба с ними.

Раскоксовка поршневых колец водородом в основном актуальна для дизельных и бензиновых ДВС, так как работающие на газу с этим сталкиваются в гораздо меньшей степени. Наиболее страдает сам поршень из-за образующихся на нем отложений при попадании масла, а так же обратная сторона впускного клапана из-за нагара. Причем чем больше образуется кокса тем быстрее происходит сам процесс отложений, ведь они сами по себе начинают впитывать топливо, что грозит в последствии детонациями и повреждениями, появлением на боковых поверхностях и канавках компрессионных узлов лаковых образований. Цилиндр начинает все больше изнашиваться, перекрываются маслоотводящие каналы в результате чего повреждается зеркало цилиндра, начинается дестабилизироваться работа всей масляной системы. Уменьшается компрессия, лак снижает подвижность, появляется угар, топливо расходуется все больше. Зазор между поршнем и канавками постепенно исчезает, начинается износ гильзы, на стенки цилиндра растет давление, амплитуда колебательных движений значительно уменьшается. В последствии узлы начинают подклинивать, потому что они буквально зарастают отложениями и перестают работать. Если не делать раскоксовку колец двигателя автовладелец столкнется со следующими проблемами: Опасность представляет несвоевременная реакция водителя на закоксованность, если поршневая группа сильно забивается шлаком и изнашивается в результате то будет бессильна даже раскоксовка водородом – только капитальный ремонт, с заменой маслосъемных и компрессионных колец.
Онлайн запись на удобное время.
Записаться.

Водородинг - полная раскоксовка ДВС без разбора.

Водородинг необходим когда:
Водородинг способствует:
  • Динамичному и мощному разгону;
  • Увеличению сроку службы мотора;
  • Уменьшению расхода топлива и масла;
  • Устойчивости в работе двигателя;
  • Повышению компрессии;
  • Исчезновению копоти и запаха гари;
  • Уменьшению уровня шума.

Технология очистки двигателя водородом

Как производится водородинг

Очистка двигателя внутреннего сгорания водородом позволяет удалить все углеводородные отложения (сажа, нагар, кокс) без его разбора.


Воородная очистка двигателся ДВС имеет сразу множество преимуществ. Во-первых она обхоится намного дешевле других способов раскоксовки, по времени занимает меньше часа и не требует никакого разбора внутренних деталей. Для проведения процедуры применяется выделяющий ННО (газ Брауна) инновационный аппарат, происходит генерация из воды под действием тока чистого водорода, который сгорая в цилиндрах выделяет энергию в рекордном объеме, а в выхлопную систему происхоит отдача воды. Оба этих процесса эффективно разрушают и удаляют все отложения в двс и непосредственно в выхлопной системе транспорта.


Чистый водород образованный в процессе воздействия током на воду попадает внутрь мотора через водухозаборник. Химический процесс - пиролиз, то есть взрыв или сгорание водорода в цилиндрах, воздействует на углеводородные отложения на молекулярном уровне, побочно в выпускном коллекторе под воздействием образовавшегося раскаленного пара происходит размягчение, разжижение, отпаривание нагара на датчиках, фильтрах, ЕГР клапане. На конечном этапе вся грязь успешно удаляется через выхлопную систему.

Почему водородинг?

Водородная очистка двигателя (ДВС) не затрагивает внутреннее устройство, не вредит деталям удаляя лишь углеродные отложения - копоть, нагар. Молекулы водорода вступают в реакцию только с определенной химической средой и не встпуают во взаимодействие с другими веществами, расщепляя их выводя водяным током через выхлопную трубу. Это быстро, недорого и полностью безопасно. Как результат рабочий ресурс ДВС продлевается, мощность полностью восстанавливается. Ваш автомобиль получает вторую жизнь. Водородинг можно рассмотреть как средство глобальной экономиии, так как она предотвращает капитальный ремонт с его серьезными затратами и неудобствами.

Если закоксованность чрезмерная поможет ли водородинг?

Водородная очистка двигателя поможет даже в самых запущенных случаях, так как технология основана на молекулярном взаимодействии и здесь плотность и количество углеводородных отложений роли не играет. Результат превзойдет все Ваши ожидания. США и европейские страны давно уже перешли на данный метод раскоксовки, в связи повышенной эффективностью и отсутствию каких-либо рисков.

ВОДОРОДИНГ — самый эффективный способ раскоксовки!

Способы очистки ДВС от углеродных отложений.

Закоксовка мотора очень распространенная проблема с которой сталкиваются большинство водителей. Особенно учитывая особенно эксплуатации автотранспорта в России, с низким уровнем экологии на дорогах и столь же низким качеством топлива. Двигатели внутреннего сгорания после 3-х лет покрываются изнутри нагаром, в следствии чего они теряют мощность и приходят в негодность.


Есть два способа очищения. Варианты раскоксовки двигателя известны следующие. На сегодняшний день есть два действенных метода раскоксовки - химический и механический. Последний состоит в демонтаже и разборе мотора, полном либо частичном. Данный способ придуман очень давно и в ходе него теряется много времени и сил. Коллекторы и клапаны чистятся в ручную с помощью щеток, обработки керосином и разного рода текстиля. Кольца поршня промываются фруктовыми измельченными косточками.

Химический метод раскоксовки.

Химический метод раскосовки так же имеет множество отричательных сторон. Не все химсредства эффективны, поэтому чаще всего используются жесткие системы чистки, основанных на активных веществах Winn`s и Shumma.


В цилиндр заливают жидкость, после чего они образуют специальную пену, которая препятстсвует образованию нагара. Среди наиболее очевидных неостатков такого метода избавления ДВС от шлака стоит выделить необходимость полной замены масла, установки новых фильтров и свечей, что дополнительно ударяет по кошельку и требует временных затрат. Другим большим недостатком является влияние химии на картер, растворяющая краску и многое другое. Отдельно можно сказать о чистке форсунок с помоью промывки с присадками, однако данный метод подходит только для форсунок и никак не затрагивает остальные детали ДВС.

Результат применения водородинга

  • Очищается вся выхлопная система (лямбда-зонды, катализатор, EGR клапан / ЕГР, и фильтры).
  • Уменьшается расход топлива.
  • Исчезают шум и вибрация, двс перестает троить.
  • Исчезает нагар на маслосъёмных кольцах, свечах зажигания, в труднодоступных местах, на клапанах и форсунках.
  • Восстанавливается мощность двигателя.
  • Водородная очистка снижает выбросы вредных веществ.
  • Увеличивается компрессия.
  • Мотор перестаёт есть масло.

Меню